Sådan får du en ladestander sat op derhjemme

Annonce – sponsoreret indhold.

Vil du have en ladestander til elbil derhjemme, er første skridt at kontakte en autoriseret elinstallatør, som kigger på din eltavle, dit forbrug og den ønskede placering og derefter dimensionerer, installerer og færdigmelder anlægget. Det er altså ikke et “sæt det i stikkontakten”-projekt. En elbil trækker meget strøm i mange timer ad gangen, og det stiller helt andre krav til kabler, sikringer og beskyttelse end en støvsuger eller en boremaskine. Her gennemgår vi, hvad du skal overveje, i den rækkefølge du faktisk skal handle: kapacitet, placering, valg af løsning, installation og dokumentation.

Ladestander til elbil derhjemme: derfor er en stikkontakt ikke nok

Mange tænker, at bilen bare kan lade i den stikkontakt, der sidder på carportens væg. Teknisk kan det lade sig gøre i en nødsituation, men det er ikke en holdbar daglig løsning. Almindelige stikkontakter er ikke bygget til at levere høj belastning time efter time, nat efter nat. Hvis kabler, samlinger eller en ældre gruppe i tavlen er det svageste led, kan det give varmeudvikling, og det er præcis den risiko, en korrekt installation fjerner.

En rigtig ladeboks er designet til opgaven. Den kommunikerer med bilen, styrer strømmen og afbryder, hvis noget er galt. Men boksen er kun en del af løsningen. Bag den ligger en dedikeret gruppe i tavlen med den rette afsikring og fejlstrømsbeskyttelse, et kabel med korrekt dimension og en montering, der tåler vind, regn og frost. Netop derfor kræver installation af billader faglig ekspertise: Det handler om at sikre, at hele kæden fra tavle til bil kan klare belastningen dag efter dag.

Tænk på det som andre større boligopgraderinger. Du ville ikke lade en tilfældig person flytte en bærende væg, og du ville planlægge, hvor den nye terrasse skal ligge, før du bestiller fliserne. Ladestanderen fortjener samme omtanke, fordi den bliver en fast del af husets daglige rutiner.

Hvorfor flere vælger egen ladestander frem for at lade på gaden

Offentlige ladere er gode på længere ture, men som eneste ladeløsning i hverdagen har de en række ulemper. Du skal finde en ledig lader, nogle gange vente, og du skal huske at flytte bilen, når den er færdig. Bor du i et område, hvor mange parkerer på gaden, kan den nærmeste lader være optaget lige præcis dér, hvor du har brug for den.

Med en ladeboks derhjemme vender det om. Du sætter stikket i, når du kommer hjem, og bilen er klar næste morgen. Du kan typisk også lade om natten, hvor mange elaftaler har lavere priser, og du slipper for at tænke på ladning som en særskilt opgave. Har du solceller, kan du desuden lade på din egen grønne strøm, hvis du styrer ladningen efter, hvornår anlægget producerer mest.

Der er også en praktisk komfortfaktor, som ofte undervurderes: Vejret. Det er noget helt andet at lade i tørvejr under tag end at stå på en offentlig p-plads i silende regn og fumle med kablet i mørke.

Elkapacitet og eltavle: det skal du afklare først

Før du kigger på ladeboksens design, skal du kende dit hus’ elmæssige udgangspunkt. Det er her, de fleste overraskelser opstår, og derfor er det her, en elektriker skal ind over, før du køber noget.

Tavlen og den eksisterende installation

Elektrikeren vurderer, om der er plads i tavlen til en ny gruppe, om hovedsikringen kan bære den ekstra belastning, og om ældre dele skal opgraderes. I ældre huse kan tavlen være fyldt op eller mangle moderne fejlstrømsbeskyttelse. Det betyder ikke, at projektet er umuligt, men det er godt at få at vide, før du har bestilt en bestemt løsning.

Enfaset eller trefaset

De fleste danske boliger har trefaset strøm, hvilket giver mulighed for højere ladeeffekt end på en enkelt fase. Som tommelfingerregel ligger en almindelig hjemmelader på enfaset 16 A på omkring 3,7 kW, mens trefaset 16 A giver cirka 11 kW. Hvor meget bilen kan tage imod, afhænger dog af bilens egen ombordlader, så tjek bilens specifikationer. Det er spild at betale for en kraftigere installation, end bilen kan udnytte.

Dit samlede forbrug

Tænk på, hvad der ellers kører i huset, når bilen lader: varmepumpe, bruser, ovn, vaskemaskine. En elektriker kan se, om det kræver laststyring, så ladningen automatisk skruer ned, når resten af huset trækker meget. Har du solceller eller overvejer et batteri, er det også oplagt at tage det med i planlægningen med det samme.

Bor du i andelsbolig, ejerforening eller lejebolig, skal du desuden have tilladelse fra foreningen eller udlejer, før arbejdet går i gang. Det er en praktisk detalje, der kan tage tid, så start med den.

Carport, garage eller indkørsel: placeringen i praksis

Hvor ladeboksen skal sidde, afgør både kabeltræk, vejrbeskyttelse og hverdagsbrug. De tre typiske placeringer har hver deres styrker.

Carport

Carporten er ofte en nem løsning, fordi bilen allerede holder der, og der er tag over hovedet. Udfordringen er, at en carport er åben i siderne, så ladeboksen skal være egnet til udendørs montering og tåle fugt og slagregn. Kablet skal ofte føres fra huset eller et teknikrum gennem eller langs bygningen, og det skal ske pænt og sikkert, så det ikke kan blive beskadiget af døre, cykler eller havemaskiner. Vær også opmærksom på, hvad boksen monteres på. Et let træskur eller en tynd plade er ikke altid det bedste fundament.

Garage

I garagen er ladeboksen beskyttet mod vejr og vind, og det giver ofte den pæneste og mest holdbare løsning. Her handler det mest om afstanden til tavlen. Er garagen en fritliggende bygning, skal der trækkes kabel i jorden eller langs facaden, og nogle gange har garagen sin egen undertavle, som skal vurderes. Planlæg også, hvor ladekablet skal ligge, så du ikke snubler over det, og så bilens ladeport vender fornuftigt ind mod boksen, når du parkerer.

Indkørsel

Står bilen ude i indkørslen, er opgaven mere krævende. Her skal ladeboksen sidde på husets væg, på en separat ladesøjle eller på en fritstående installation, og kablet skal måske graves ned over en strækning. Alt, der er udendørs, skal kunne tåle vejr, og placeringen skal vælges, så ladekablet kan nå bilen uden at ligge på tværs af gangarealer. Overvej også, om boksen kan blive udsat for påkørsel eller tyveri, og hvordan lysforholdene er, når du lader i mørke.

Uanset placeringen er det en god idé at gå en runde med elektrikeren, så I sammen finder den kortest mulige og mest pæne kabelvej. Et kort kabeltræk er normalt nemmere at udføre og kan gøre arbejdet mere overskueligt.

Fra overvejelse til færdig installation: processen trin for trin

Forløbet er ret ens fra sted til sted. Sådan ser det typisk ud:

1. Afklar bil og behov. Hvilken bil har du, hvor meget kører du, og hvornår står bilen hjemme? Det afgør, hvor kraftig ladeboksen skal være.
2. Få en elektriker til at vurdere installationen. Tavle, kapacitet, kabelvej og placering gennemgås, ofte på et besøg.
3. Modtag et fast tilbud. Tilbuddet bør beskrive, hvad der er med: dedikeret sikringsgruppe, kabeltræk, montering, idriftsættelse og dokumentation. Spørg til, hvad der eventuelt ikke er med, så der ikke kommer ubehagelige overraskelser.
4. Selve installationen. Elektrikeren etablerer gruppen, trækker kablet, monterer boksen og kobler den til.
5. Test og overdragelse. Anlægget testes, sættes i drift, og du får en gennemgang af, hvordan det bruges.
6. Dokumentation og færdigmelding. Installationen færdigmeldes, og du får dokumentation og brugervejledning med.

Hos ABEL TEKNIK, som udfører ladeinstallationer i hele Danmark, er forløbet bygget op på samme måde: rådgivning, fast uforpligtende tilbud, installation og til sidst test og overdragelse. Det er en god tjekliste at holde op mod, uanset hvem du vælger.

Hvorfor arbejdet kræver en autoriseret elektriker

Det er ikke et spørgsmål om kutyme, men om lovgivning og sikkerhed. I Danmark må fast elinstallationsarbejde som udgangspunkt kun udføres af autoriserede elinstallatørvirksomheder. Reglerne håndhæves af Sikkerhedsstyrelsen, og du kan se, om en virksomhed er autoriseret, i Sikkerhedsstyrelsens register over elinstallatører.

Der er flere gode grunde bag kravet:

• Brandsikkerhed: Fejl i afsikring eller underdimensionerede kabler kan give overophedning, især fordi ladning pågår i mange timer.
• Personsikkerhed: Korrekt fejlstrømsbeskyttelse sørger for, at strømmen afbrydes, hvis der opstår en fejl, fx fugt i et udendørs stik.
• Forsikring: Opstår der skade, kan det få betydning, om installationen er udført og dokumenteret korrekt. Spørg dit forsikringsselskab, hvis du er i tvivl om, hvad der gælder for netop din police.
• Dokumentation: Færdigmelding og dokumentation giver dig papir på, at anlægget er udført efter reglerne. Det er også relevant, hvis du senere skal sælge boligen.

Vær på vagt over for tilbud, der virker utroligt billige, eller hvor “du kan bare selv sætte boksen op” er en del af løsningen. Selv hvis du selv monterer en bokse, må tilslutningen til installationen ikke udføres uden autorisation.

Er en ladestander en god investering i boligen?

Det afhænger af, hvordan du bruger bilen, men for de fleste, der lader dagligt, er svaret ja: Du får lavere pris pr. opladning, når du kan lade om natten på egen elaftale, og du slipper for at planlægge dagen omkring offentlige ladere. Derudover bliver en velinstalleret ladestander i stigende grad set som en fordel af købere, fordi flere boliger får elbiler som fast parkeret bil.

Pris og tilbagebetalingstid varierer med afstand til tavlen, behov for opgradering og valg af udstyr, og derfor bør du indhente et konkret tilbud frem for at regne efter generelle tal. Det er vigtigt at få med, hvad der kan blive ekstraarbejde, fx gravearbejde eller en ny tavle.

Typiske fejl at undgå

• At købe ladeboksen først og først bagefter finde ud af, at installationen ikke kan bære den.
• At vælge placeringen efter, hvad der ser pænt ud på tegningen, uden at tænke på, hvor ladeporten sidder på bilen.
• At glemme udendørs beskyttelse og vælge en boks, der ikke er beregnet til vejr og vind.
• At springe over laststyring, hvis huset også har varmepumpe eller andre store forbrugere.
• At vælge en løsning uden at tænke på, om du skifter bil eller får flere elbiler.

Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg bruge en almindelig stikkontakt til at lade min elbil?

Det anbefales ikke som fast løsning. Almindelige stikkontakter er ikke beregnet til langvarig høj belastning, og det kan give risiko for overophedning. En ladeboks på en dedikeret sikringsgruppe er den sikre løsning.

Må jeg selv installere min ladestander?

Nej. Tilslutning til husets faste elinstallation skal udføres af en autoriseret elinstallatør. Det gælder af hensyn til både sikkerhed og dokumentation. Du kan altid tjekke virksomhedens autorisation hos Sikkerhedsstyrelsen.

Hvor lang tid tager en installation?

Det varierer med kabelvej, placering og tavlens stand. Mange almindelige hjemmeinstallationer kan klares på kort tid, mens fx lange kabeltræk eller opgradering af tavlen tager længere. Elektrikeren kan give et realistisk estimat, når installationen er gennemgået.

Kan ladestanderen kobles sammen med solceller?

Ja, mange ladebokse kan styres, så de lader, når solcelleanlægget producerer. Nævn det allerede ved den første rådgivning, så elektrikeren kan planlægge installationen med det i tankerne.